Formula 1

15.09.2009.

BMW Sauber pronašao kupca

BMW je danas službeno potvrdio da je Qadbak, švicarski investicijski fond koji zastupa određene obitelji s područja Europe i Bliskog istoka, odlučio kupiti njihovu F1 momčad. Krajem srpnja ove godine, njemački proizvođač automobila najavio je odlazak iz Formule 1 po završetku aktualne sezone, a pregovori s potencijalnim kupcima vodili su se od trenutka te službene objave. "Za momčad iz Hinwila je pronađen snažan investitor," objavio je BMW. "Qadbakov interes prema momčadi zastupat će Švicarac Lionel Fischer. BMW Qadbaku i Sauberovoj momčadi želi sve najbolje u sezoni 2010. i nadalje." S obzirom da je posljednje slobodno mjesto na gridu danas odobreno Lotusu, još uvijek nije poznato hoće li se momčad iz Hinwila utrkivati iduće godine. FIA je objavila kako će s postojećim momčadima raspraviti o mogućnosti povećanja broja bolida na stazi s 26 na 28, kako bi se ovoj momčadi omogućilo utrkivanje.

15.09.2009.

Lotus se vraća u F1

FIA je danas potvrdila kako je Lotus F1 momčadi odobreno 13. mjesto na gridu za predstojeću sezonu. Tvrtka iza povijesnog imena, koje je napustilo Formulu 1 1994. godine, je 1Malaysia F1 Team Sdn Bhd, a ista predstavlja partnerstvo između malezijske vlade i konzorcija malezijskih poduzetnika. Upravitelj momčadi bit će Tony Fernandes, vlasnik Air Asia zrakoplovne kompanije i osnivač i izvršni direktor malezijske grupacije Tune. Uloga tehničkog direktora prepuštena je bivšem tehničkom direktoru Jordana, Renaulta, Toyote i Force Indije, Mikeu Gascoyneu. Kao dobavljač motora naveden je Cosworth. Sjedište momčadi će se, u početnoj fazi, nalaziti u Norfolku u Velikoj Britaniji, svega 16-ak kilometara od tvornice Lotusovih automobila. Objekt od ukupno 4 645 metara kvadratnih izgradila je Toyota za svoj inicijalni F1 program, a potom ga je koristio Bentley za svoj Le Mans program. Buduće sjedište momčadi planira se izgraditi na malezijskoj stazi Sepang, koja već duži niz godina ugošćuje Formulu 1.
(F1-HR)

15.09.2009.

Kanada se vraća u kalendar

Organizatori kanadskog Grand Prixa, Grand Prix F1 du Canada Inc., danas su službeno potvrdili kako će njihova utrka biti vraćena u kalendar utrka za sezonu 2010. Prvi put otkako se pojavila 1987., V.N. Kanade ove godine nije bila dijelom kalendara Svjetskog prvenstva Formule 1. Razlog izostanka bio je, kao i obično, financijske prirode. Na zadovoljstvo mnogih ljubitelja Formule 1, sve nesuglasice između organizatora i Formula One Administrationa su ispeglane, stoga ćemo za manje od godinu dana F1 bolide ponovno vidjeti na sjevernoameričkom kontinentu. "Sretan sam i u potpunosti zadovoljan ovim ishodom," rekao je Normand Legault, izvršni direktor Grand Prix F1 du Canade. "S obzirom na moje duboko razumijevanje razvoja situacije Formule 1 u Kanadi, oduvijek sam bio uvjeren kako ćemo riješiti nesuglasice. Osobito sam zadovoljan objavom da će se kanadski Grand Prix vratiti u FIA-in kalendar 2010. Uopće nisam sumnjao da će kanadska utrka ponovno vratiti svoje zakonito mjesto na FIA-inom rasporedu, a moji pregovori s F1 menadžmentom su me uvjerili da će se utrka vratiti uskoro. Utrka nije važna samo za Formulu 1, već i za timove, proizvođače i sponzore. Također sam sretan zbog mnogih ljubitelja kanadskog Grand Prixa, jer su oni istiniti F1 entuzijasti koji cijene pravu vrijednost spektakla i natjecanja."
(f1-hr)

15.09.2009.

"Ražanj" spreman za Briatorea

Međunarodna automobilistička federacija spremna je ponuditi imunitet svim akterima najnovije afere koja potresa Formulu 1, izuzev Flavia Briatorea. Čini se da su se čelnici FIA-e odlučili definitivno riješiti Flavia Briatorea koji će na kraju cijele priče ispasti žrtveno janje. Očito je Flavio tijekom godina mnogima u FIA-i stao na žulj, jer kako drugačije protumačiti činjenicu da će se prema svemu sudeći na optuženičkoj klupi naći samo prgavi Talijan. Nakon što je Nelson Piquet potvrdio da se namjerno razbio prošle godine u Singapuru, a Max Mosley ga je zbog toga nagradio amnestijom, sada FIA pokušava jednak recept primijeniti i na Pata Symondsa. Šefu Renaultovih inženjera ponuđen je imunitet i proći će bez ikakvih sankcija ukoliko razotkrije sve detalje priče. Symonds je već ranije priznao da je došlo do spornog sastanka na kojemu se razgovaralo o mogućoj namještaljci, no zasad i dalje tvrdi da je sve poteklo od mladog Piqueta. Symonds se još nije izjasnio hoće li doista prihvatiti imunitet, no ukoliko to učini tada je posve jasno da će se na saslušanju slijedećeg tjedna tražiti "glava" Flavia Briatorea kojemu je FIA dobrano "nasapunala" dasku.
(autosport)

15.09.2009.

DM: "Borba za naslov je gotova"

Vlasnik Red Bulla, Dietrich Mateschitz, priznao je da njegova momčad više ne konkurira za vozački niti konstruktorski naslov Svjetskog prvaka Formule 1. Na Velikoj nagradi Italije Red Bullovi bolidi utržili su svega jedan bod, no Mateschitz kaže da je borba za naslov bila gotova i prije nastupa u Monzi. Četiri utrke prije kraja sezone Sebastian Vettel "kasni" za Buttonom 26 bodova, dok u konstruktorskom prvenstvu Brawnovci imaju 40 bodova fore. Iako Red Bull Racing još uvijek ima teoretske šanse za osvajanje titule, Mateschitz kaže da su određeni faktori uništili njihove ambicije, a pod time prvenstveno misli na inferioran Renaultov motor. Na upit dali je Monza označila kraj sna o tituli Mateschitz je izjavio: "U realnosti, to se dogodilo već ranije. Razlog tome je što su naši motori slabiji od konkurencije, a ne ide nam u prilog niti pravilo da svaki vozač ima na raspolaganju samo 8 motora koje je zabranjeno testirati i dodatno usavršavati. Prošla su vremena kad je jedna momčad mogla dominirati cijelom sezonom. Današnji bolidi ne mogu biti jednako brzi na svakoj stazi i to je kao s vozačima koji imaju svoje uspone i padove." Uz to, u Red Bullu očekuju da će Vettel uskoro potrošiti motore te da će mu morati ugraditi i deveti motor, što automatski znači gubitak 10 mjesta na startu jedne od nadolazećih utrka. Red Bull Racing trenutno važe svoje opcije oko opskrbljivača motora za slijedeću sezonu: u planu je bio prelazak na Mercedesove agregate, no taj transfer mora odobriti McLaren i FIA.  Ukoliko ne dobiju zeleno svjetlo za transfer ostati će vjerni Renaultu, no i tu se pojavljuje nepoznanica jer budućnost Francuza u Formuli 1 ovisi o skorašnjem saslušanju zbog afere na prošlogodišnjoj utrci u Singapuru.
(autosport)

15.09.2009.

Prost umjesto Briatorea?

Još jedna u nizu afera mogla bi koštati Flavia Briatorea čelnog mjesta u Renaultu, a kao njegov nasljednik spominje se Alain Prost. Čini se da će najnovija afera doći glave jednog od najosebujnijih F1 likova, Flavia Briatorea, čijih neprestanih skandala su se već zasitili u francuskoj momčadi, a jednako razmišlja i rukovodstvo Formule 1 kojoj je imidž u posljednjih godinu dana strmoglavljen. Alain Prost prvi je "pick" Renaulta za mjesto glavnog menadžera momčadi slavne i bogate prošlosti, no jednako tako prljave sadašnjosti. Također, uz višestrukog Svjetskog prvaka i nekadašnjeg vlasnika F1 momčadi, dobre izglede za preuzimanje Renaultovih "uzdi" ima i David Richards. S druge pak strane Briatore cijelo vrijeme ponavlja da su mu smjestili Piquet junior i njegov otac iživcirani gubitkom F1 angažmana te da je mladi Brazilac sve radio na svoju ruku.
(autosport)

Formula 1

Anketa
Sta mislite o aferi sa Renaultom?
Sve su to smislili Briatore i Symonds
To je smislio Nelsinho Piquet
To je smislio netko drugi
To sto se desilo je cista slucajnost
Nemam pojma o kakvoj se namjestaljki govori
  
Poredak
Vozači
Timovi
Image Hosted by ImageShack.us
Image Hosted by ImageShack.us
Image Hosted by ImageShack.us
Image Hosted by ImageShack.us
Image Hosted by ImageShack.us
Image Hosted by ImageShack.us
Image Hosted by ImageShack.us
Image Hosted by ImageShack.us
Image Hosted by ImageShack.us
Image Hosted by ImageShack.us

free counters

Image Hosted by ImageShack.us
Image Hosted by ImageShack.us
Image Hosted by ImageShack.us
Image Hosted by ImageShack.us