Formula 1

03.09.2009.

Fisichella do kraja sezone u Ferrariju

Talijanskom vozaču Giancarlu Fisichelli (36) je, vjerojatno, ispunjen veliki dio sportskog sna. Službeno je: do kraja ove godine Fisichella će voziti u bolidu Ferrarija. Prošlog vikenda je Fisichella na Velikoj Nagradi Belgije ostvario četvrti pole-position u karijeri, a na službenoj utrci je, uz sjajnu vožnju, osvojio drugo mjesto iza Finca Kimija Räikkönena. Time je Fisichela donio povijesne bodove za svoju momčad Force Indiju, a upravo je njegova dosadašnja momčad objavila u četvrtak vijest kako Fisichella do kraja godine postaje Räikkönenov kolega u talijanskom gigantu, Ferrariju. Podsjetimo da se na Velikoj Nagradi Mađarske teže ozlijedio Felipe Massa, te odtad Ferrari traži pravu zamjenu (trebao je u bolid ponovno sjesti i Michael Schumacher), jer nisu bili zadovoljni kako svoj posdao obavlja Luca Badoer. Fisichella je u karijeri ostvario tri pobjede (Brazil 2003., Australija 2005. i Malezija 2006.), a u službenom izvješću Force Indije piše:
"Prihvaćeni su financijski uvjeti koje je ponudio Ferrari i želimo Fisichelli svu sreću u novom timu. Nismo željeli stati između Fisichelle i njegovog sna, jer znamo koliko želi voziti za Ferrari", spomije Force Indija i dodaje: "Još ne znamo ko će sjesti na njegovo upražnjeno mjesto". 

(sarajevo-X)

03.09.2009.

Uznemiravanje duhova prošlosti

Kao da nije već svima dosta sudačkih intervencija u rezultate sa staze, FIA je sad odlučila zaroniti u nešto dalju prošlost i pokrenuti istragu nad pobjedom Fernanda Alonsa u Singapuru 2008. Podsjećamo, Španjolac je tada jedini izvukao popriličnu korist od sigurnosnog automobila izvučenog na stazu nakon što se njegov timski kolega Nelsinho Piquet zabio u zid. Naravno, u to doba sve je djelovalo kao fantastična koincidencija za Alonsa, i nije se niti pomišljalo da bi Piquetova nesreća mogla biti namjerna. No FIA je dala do znanja da su joj doplivale neke nove informacije o ovom incidentu, što je bio okidač za početak istrage. A te informacije, po svakoj logici, u ovakvim okolnostima mogu dolaziti jedino od samog Piqueta. Ovo je kao stvorena sirovina za teoretičare zavjere kojima je "već tada nešto bilo sumnjivo", ali u obzir treba uzeti i neke protuargumente. Za početak, Nelsinho je odnedavno s mnogo dima i vatre izbačen iz Renaulta, i sudeći po količini niskih udaraca koja se razmijenila između njega i rezolutnog Flavija Briatorea, ovo bi mogao biti samo još jedan pokušaj njegovog diskreditiranja ekipe. Ako mu je tako beskrajno stalo do pravde da sad izvlači optužujuće dokaze, zašto ih nije iznio na svjetlo odmah po završetku prošle sezone? Da je toliko dobar koliko su on i njegov slavni otac tvrdili, zacijelo mu ne bi bio problem pronaći novi kokpit za 2009. Isto tako, da ga je Renault odlučio zadržati do kraja ove sezone, da li bi na kraju posve prešutio takav skandal (ako je istinit)? Kako se god okrene, ovim iznošenjem prljavog (i lako moguće falsificiranog) veša mladi se Piquet žigosao kao loš gubitnik, vjerojatno si srušio sve mostove za neki hipotetski budući povratak, a mnogo vatre u istrazi odbit će se još na njega samog, što je već naslutio i Bernie Ecclestone. S druge strane, ako se ove zapanjujuće optužbe doista pokažu istinitima i utvrdi se neosporno da je Renault izrežirao Piquetovu nesreću kako bi Alonsu dao pehar, spremimo se za jednu od zacijelo najstrašnijih kazni viđenih u F1, koja će se u najgoroj maniri Stepneygatea beskrajno vući po sudovima, žalbenim vijećima i sportskim komisijama, možda u konačnici čak potjerati Renault iz F1 ― od čega Ecclestone otvoreno strepi.

(f1-hr)

03.09.2009.

Trostruka gužva

Di Montezemolova kontroverzna ideja o uvođenju trećeg bolida po ekipi dobila je podršku dvojice velikih ― Renaulta i McLarena. No Frank Williams je spremno stao u obranu manjih i nezavisnih ekipa kojima bi lansiranje trećeg bolida bilo znatno teže izvedivo, i najavio svoj veto tog prijedloga ukoliko ga se počne uzimati ozbiljno. U međuvremenu se postavilo i dobro pitanje infrastrukture: kao što smo već zadnji put spominjali, s trinaest ekipa, uvođenje tri bolida značilo bi grid od čak 39 mjesta, te je upitno mogu li sve aktualne staze udomiti toliki volumen. Isto je i s kvalifikacijama čiji bi model vjerojatno morao biti (opet!) mijenjan, ili barem znatno prekrojen.

(f1-hr)

03.09.2009.

Fernando i Kimi mijenjaju mjesta?

Ovogodišnja sezona transfera gotovo je jednako zanimljiva kao i sezona utrka Formule 1, iako se od velikih prelazaka zasad nije dogodilo ništa osim brojnih glasina i nagađanja. Ključne odluke leže na Kimiju Raikkonenu i Fernandu Alonsu, dvojcu koji bi, ako je vjerovati najnovijim napisima po francuskim medijima, trebao zamijeniti mjesta za 2010. godinu. Takvom naizgled jednostavnom rješenju "problema" suprotstavlja se nekoliko većih prepreka poput Raikkonenovog ugovora s Ferrarijem, a koji uključuje i cijelu sljedeću sezonu. Vjeruje se da bi Renault za "otkup" Kimijevog ugovora Ferrariju trebao isplatiti 25 milijuna eura. Raikkonen je, pak, navodno već odbio ponudu višegodišnje suradnje u vrijednosti 45 milijuna eura. Naposlijetku, neumorna tvornica glasina istkala je i informaciju prema kojoj Renault u sklopu "Kimi paketa" u Formulu 1 pokušava dovesti Nokiju. Finski telekomunikacijski gigant je navodno zainteresiran za sponzorstvo neovisno o tome hoće li Renault uspjeti osigurati Raikkonenove usluge.

(autosport)

03.09.2009.

Renault RS27 Blues

Iako je Renaultov motor RS27 u Belgiji funkcionirao kako treba (što je i Vettel na osebujan način komentirao na konferenciji), Red Bullovo razočaranje njegovim kvarom u Valenciji još je u zraku. Renault je službeno ponudio ispriku zbog kvara, ali to nije zaustavilo lavinu komentara o Red Bullovom prelasku na Mercedesove motore, čak i kod izvora inače nesklonih fantastici. Mercedes je pak najavio da će situaciju s isporukom motora službeno obznaniti u Monzi. Ukoliko Mercedes listi klijenata doista doda Red Bull, a ne izgubi niti jednog od postojećih, 2010. godine će se na stazi naći čak osam Mercedesovih motora, gotovo trećina grida.
(f1-hr)

03.09.2009.

Polumračna završnica

Posljednja utrka u ovogodišnjem kalendaru, jedina čija staza izgleda kao stilizirani pištolj ― Abu Dhabi, počet će u 17 sati po lokalnom vremenu i time postati prva F1 utrka za vrijeme koje pasti mrak. Kako se vozači ne bi zbunili iznenadnim paljenjem rasvjete za trajanja utrke, ona će ipak biti uključena već od početka, dok još traje dan. Ako se podsjetimo da Emirati svake sekunde izvezu oko četiri tisuće litara nafte, sumnjamo da će ih naročito zabrinuti taj nešto veći račun za struju. Tamošnji organizatori očito nisu propustili primijetiti glamur koji je pratio prošlogodišnju prvu noćnu utrku u Singapuru, ali nadajmo se da mračne utrke neće sad postati neizbježan novi trend; čim se u kalendaru pojavi više od nekoliko njih, efekt mraka bi mogao ispariti.

(f1-hr)

03.09.2009.

Massa uskoro počinje s treninzima

Brazilski F1 pilot Ferrarija Felipe Massa stradao je u nesreći na Velikoj nagradi Mađarske krajem srpnja, nakon čega je završio u bolnici s oštećenjima lobanje i lijevog oka. Danas je Massa na najboljem putu oporavka, čemu svjedoče i posljednji rezultati pretraga kojima je podvrgnut u Miamiju u ponedjeljak.

- Vrlo sam zadovoljan rezultatima pretraga. Nakon manje operacije kojoj ću biti podvrgnut narednih dana (umetanje metalne pločice u lobanju), napokon ću moći započeti s treninzima u teretani kako bi se vratio u formu, a nakon toga započet ću se testiranjima vozeći karting - rekao je Massa.
- Povratak u Formulu 1? Pričekajmo, moramo ići korak po korak. Sada sam fokusiran samo na povratak fizičke kondicije, što je samo po sebi veliki korak naprijed - dodao je brazilski pilot.
Rezultati pretraga toplo su dočekani ovdje u Maranellu, pošto znamo da možemo računati na Felipea 100 posto za početak sljedeće sezone”, stoji među ostalim u saopćenju Ferrarija.
U Massinom odsustvu u drugi Ferrarijev bolid sjeo je Talijan Luca Badoer, ali nije uspio u dvije odvožene utrke osvojiti niti jednog boda. U talijanskoj ekipi stoga su odlučili da će za predstojećih pet utrka do kraja sezone uzeti novog vozača. Kao kandidati su se spominjali Giancarlo Fisichella i Fernando Alonso, a najnovije ime koje se spominje po medijima je ono Roberta Kubice. Sve bi trebalo biti poznato u nerednih 48 sati.

(sarajevo-X)

03.09.2009.

Jaime Alguersuari

http://i32.tinypic.com/2nghhzm.jpg

Tim: Toro Rosso
Nacionalnost: Španjolac
Datum Rođenja:
23-03-1990
Naslovi Svijetskog Prvaka: 0

03.09.2009.

Sebastien Buemi

http://i26.tinypic.com/dvfx1y.jpg

Tim: Toro Rosso
Nacionalnost: Švicarac
Datum Rođenja:
31-10-1988
Naslovi Svijetskog Prvaka: 0

03.09.2009.

Adrian Sutil

http://i30.tinypic.com/2jh9qw.jpg

Tim: Force India
Nacionalnost: Njemac
Datum Rođenja:
11-01-1983
Naslovi Svijetskog Prvaka: 0

Formula 1

Anketa
Sta mislite o aferi sa Renaultom?
Sve su to smislili Briatore i Symonds
To je smislio Nelsinho Piquet
To je smislio netko drugi
To sto se desilo je cista slucajnost
Nemam pojma o kakvoj se namjestaljki govori
  
Poredak
Vozači
Timovi
Image Hosted by ImageShack.us
Image Hosted by ImageShack.us
Image Hosted by ImageShack.us
Image Hosted by ImageShack.us
Image Hosted by ImageShack.us
Image Hosted by ImageShack.us
Image Hosted by ImageShack.us
Image Hosted by ImageShack.us
Image Hosted by ImageShack.us
Image Hosted by ImageShack.us

free counters

Image Hosted by ImageShack.us
Image Hosted by ImageShack.us
Image Hosted by ImageShack.us
Image Hosted by ImageShack.us